磁偏差資料 |羅經花是什麼 |可在海圖上的羅經面 |【羅經花】
(15) 船上稱（船左前右後）水平軟鐵感應磁性會產生，船向南航行時，會產生方向：東自差。
船上稱（船左前右後）水平軟鐵感應磁性會產生，船東北航行時，會產生方向：無自差。
(16) 磁羅經下方有垂直軟鐵一支，如船舶磁北緯，磁南航行，船左傾時，磁羅經會產生為何：西自差。
(22) 轉旋轉儀轉輪輪軸施加垂直力，會使得轉輪繞何者轉動：外環垂直軸。
船東南航行時，船上橫向鐵會造成磁羅經何方向：西自差。
船東北航行時，船上橫向鐵會造成磁羅經何方向：東自差。
(18) 磁羅經校正，應以時間間隔進行，製作表間隔多久：三個月。
(19) 磁羅經能指向，主要為何：地球磁場水平分力。
(20) 旋轉儀放在地球赤道上，如在零時（0000）轉軸一端（N 端）指向東方，1800 時，轉軸N 端會指向何方：地面。
(21) 旋轉儀位於北半球，轉軸指向北方，且地面平行，一段時間後，轉軸會呈：上仰且東。
旋轉儀位於南半球，轉軸指向北方，且地面平行，一段時間後，轉軸會呈：下俯且西偏。
有關潮期提前敍述，何者確：月球月上弦月之間產生。
轉旋轉儀內環水平軸施加水平力，會使得轉輪繞何者轉動：繞水平軸轉動。
(23) 因故停止電羅經運轉，應開航前「啟動」方式啟動電羅經：開航前4 時。
(24) 電羅經什麼航向下，會產生航向航速誤差：航向180 度。
(25) 電羅經航向，緯度及速度聯合誤差航向成何關係：餘弦函數成正比。
(27) Sperry 電羅經中，水銀平衡器作用：形成尋北控制力矩。
(33) 船北半球，航向090 度，船上電羅經航向航速誤差為何？不會產生誤差。
船北半球，航向000 度，船上電羅經航向航速誤差為何？會產生西誤差。
(36) 麥氏海圖上，緯度比例尺量取高緯度距離：量得結果會實際距離大。
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麥氏海圖上，高緯度比例尺量取低緯度距離：量得結果會實際距離小。
(39) 大圈海圖量圖來量取方向，其係依度或緯度幾度構成：經度差20°。
(40) 海圖上羅經花：內圈磁方位，外圈方位。
(42) 船舶於航行中使用海圖時，何者錯：量取距離應經度比例尺上量取。
(43) 000°，T090°，T180°，T270°T 其它航向，若無攔阻，軌跡會地球上成球面螺旋線者：恆線。
(45) 有關潮期延敍述，何者確：月球新月與上弦月之間產生。
有關潮期提前敍述，何者確：月球月上弦月之間產生。
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(48) 各國採用之海圖深度基準面，同為10.5m 水深，何者深度：日本海圖。
(49) 關於「我國1982 年版海圖圖例説」，何者有誤：高度基準面採用高潮海面算起。
(52) 美國海圖資料綜合修正（Summary of Corrections）六冊，美國NIMA（DMAHTC）負責，出版週期：每半年。
想知道更多航海圖上羅經花怎麼看嗎?看下去..:(55) 美國加利福尼亞洲沿岸有一股洋流，俗稱加利福尼亞流，其性質：冷流，流向北往南。
(56) 北太平洋東行船舶受惠於何種海流，可降低油料成本：親潮。
實際航向：一點另一點運動直線方向，考慮圖中任何航向變化。
(58) 流中航行，於航跡Track 敍述：船隻地球球面上所行駛方向，流水因素納入考慮。
(59) 航行時應用推算方法，何者確：考慮推算船位時，應考慮風流影響。
(60) 海圖上做推算描繪標註時，何者確：於決定推算船位時，水流影響加以考慮。
(62) 關於估計船位敍述，何者確：估計船位決定後，可以由此位置繪出DR 描繪。
